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北京推動(dòng)軌道交通場(chǎng)站一體化 構(gòu)建以軌道為中心的活力空間

時(shí)間:2022-12-05   訪問量:1057   來源:http://www.chinanews.com.cn/sh/2022/12-05/9908724.shtml

  中新網(wǎng)北京12月5日電 (記者 陳杭)記者從北京市規(guī)劃自然資源委獲悉,北京市將推動(dòng)軌道交通場(chǎng)站一體化落地實(shí)施,共同構(gòu)建以軌道為中心的活力空間,加強(qiáng)用地開發(fā)實(shí)施與軌道建設(shè)匹配,有效保證軌道以及周邊公共空間的服務(wù)品質(zhì)。

  近日,北京市政府辦公廳印發(fā)《北京市軌道交通場(chǎng)站與周邊用地一體化規(guī)劃建設(shè)實(shí)施細(xì)則(試行)》(下稱《實(shí)施細(xì)則》)。

  軌道交通與周邊用地一體化工作是深入落實(shí)《北京城市總體規(guī)劃(2016年-2035年)》,推動(dòng)軌道交通與城市功能的有機(jī)融合,推動(dòng)軌道交通與周邊用地高效整合的重要抓手?!秾?shí)施細(xì)則》的出臺(tái),旨在全面落實(shí)高質(zhì)量發(fā)展要求,進(jìn)一步規(guī)范化、制度化、程序化推動(dòng)北京市軌道交通場(chǎng)站一體化工作,針對(duì)實(shí)際軌道一體化工作實(shí)踐中遇到的難點(diǎn)堵點(diǎn)問題,提出政策措施。

  為進(jìn)一步加強(qiáng)軌道交通規(guī)劃設(shè)計(jì)與城市規(guī)劃體系各階段的橫向融合,《實(shí)施細(xì)則》提出有層次、分階段地開展線路一體化規(guī)劃、場(chǎng)站一體化方案和工程一體化設(shè)計(jì)等前期工作,明確了各層級(jí)工作的編制內(nèi)容、審批流程和成果作用。

  合力打造站城融合

  為充分發(fā)揮軌道的引領(lǐng)作用,引導(dǎo)空間資源要素向場(chǎng)站周邊有效集聚,《實(shí)施細(xì)則》提出鼓勵(lì)區(qū)政府可將其他區(qū)域建設(shè)指標(biāo)及土地成本向軌道場(chǎng)站周邊轉(zhuǎn)移,完善“軌道+土地”實(shí)施模式,集約節(jié)約利用土地。

  同時(shí),共同構(gòu)建以軌道為中心的活力空間,加強(qiáng)用地開發(fā)實(shí)施與軌道建設(shè)匹配,《實(shí)施細(xì)則》要求區(qū)政府編制年度土地資源整理計(jì)劃和年度建設(shè)用地供應(yīng)計(jì)劃時(shí),應(yīng)結(jié)合線路一體化規(guī)劃、場(chǎng)站一體化方案相關(guān)要求,加快開展土地資源整理工作,有序供應(yīng)土地。軌道交通與周邊用地同步實(shí)施,將有效保證軌道以及周邊公共空間的服務(wù)品質(zhì)。

  針對(duì)一體化規(guī)劃建設(shè)范圍內(nèi)不同性質(zhì)用地的供地手續(xù)問題,《實(shí)施細(xì)則》明確按照工程一體化設(shè)計(jì)方案確定的權(quán)屬邊界分類辦理供地。軌道交通投資建設(shè)主體同步實(shí)施的相關(guān)預(yù)留工程,建設(shè)完成后,可連同經(jīng)營(yíng)性用地一并入市。需由經(jīng)營(yíng)性用地項(xiàng)目代建軌道交通設(shè)施的,在經(jīng)營(yíng)性用地入市前,將場(chǎng)站一體化等相關(guān)要求納入土地招拍掛文件和出讓合同。供地方式的細(xì)化明確,將進(jìn)一步提高一體化工作過程中的工作效率,縮短項(xiàng)目周期,為相關(guān)主體單位提供更好的政務(wù)服務(wù)。

  提高出行服務(wù)便捷度和多樣化

  《實(shí)施細(xì)則》從聚焦實(shí)施銜接,充分發(fā)揮對(duì)周邊區(qū)域的高品質(zhì)帶動(dòng)作用角度,結(jié)合一體化項(xiàng)目共性特點(diǎn),分類提出細(xì)化政策和工作要求,將進(jìn)一步保障一體化工作實(shí)施落實(shí),提高出行服務(wù)的便捷度和多樣化。

  北京市規(guī)劃自然資源委表示,將會(huì)同市區(qū)有關(guān)部門持續(xù)推動(dòng)政策落實(shí),營(yíng)造軌道交通與周邊用地一體化規(guī)劃建設(shè)良好氛圍,開創(chuàng)軌道一體化工作新局面。(完)

【編輯:張燕玲】

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