物資保障一直是石油工程國(guó)際項(xiàng)目運(yùn)作過程中最大的難題之一，特別是在阿爾及利亞市場(chǎng)，對(duì)裝備物資的管理提出了更高要求。為此，江漢石油工程國(guó)際合作公司阿爾及利亞項(xiàng)目部步步為先，著力打造沙漠鋼鐵保障線，保障了機(jī)組正常運(yùn)行。

　　7月的撒哈拉，驕陽似火，熱浪襲人。在阿爾及利亞SINOPEC238隊(duì)的施工現(xiàn)場(chǎng)，項(xiàng)目部設(shè)備主管張紅林穿著滿身沙塵的寶藍(lán)褂，頭戴面罩蹲在地上，用起子使勁地別著卸扣液壓油缸的油封。SINOPEC238機(jī)組在MD697井施工時(shí)SDD大鉗就出現(xiàn)了故障，上卸扣不是過緊就是上不動(dòng)，設(shè)備保障人員立即進(jìn)行了檢修，發(fā)現(xiàn)是液壓油封漏油導(dǎo)致的。為了不影響生產(chǎn)，他們只是做了應(yīng)急處理，再與生產(chǎn)部門一起制定了維修計(jì)劃，踩準(zhǔn)機(jī)組完井搬遷的時(shí)間節(jié)點(diǎn)準(zhǔn)確切入，整個(gè)維修耗時(shí)3天，消除了卸扣油缸漏油失去的壓力，修正了SDD大鉗上扣及卸扣的扭矩?cái)?shù)據(jù)，保障了下口井的正常開鉆。

　　“戰(zhàn)斗在第一槍打響之前都是由后勤部門決定的。項(xiàng)目要平穩(wěn)運(yùn)行，后勤保障工作就要有預(yù)見性地評(píng)估材料保障計(jì)劃，找準(zhǔn)合適的時(shí)間節(jié)點(diǎn)，干凈利落地解決隱患，保障設(shè)備的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，服務(wù)生產(chǎn)大局?！睆埣t林這樣說。

　　江漢工程國(guó)際項(xiàng)目的主體設(shè)備一般都來自國(guó)內(nèi)，各種配件與國(guó)際設(shè)備之間的互通互用性較差，對(duì)于一些易耗件通常都要做一定量的儲(chǔ)備。貨物從到港那一刻起，后勤保障人員腦中的弦就立即繃了起來，從物資的港口運(yùn)輸?shù)交貛旆康难b卸，他們都要嚴(yán)格把關(guān)，核實(shí)貨物的型號(hào)數(shù)量，檢查配件的質(zhì)量狀況。

　　一次，SINOPEC234機(jī)組的天車軸承磨損需要更換，項(xiàng)目部材料主辦侯春在檢查驗(yàn)收到貨的天車滑輪及軸承時(shí)卻發(fā)現(xiàn)這批發(fā)運(yùn)的軸承油道較小，設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)可能導(dǎo)致軸承彈珠不能充分潤(rùn)滑，為防止可能發(fā)生的設(shè)備事故，他們立即與物裝及國(guó)內(nèi)相關(guān)部門溝通退換。為了不耽誤機(jī)組生產(chǎn)，設(shè)備主管張紅林積極與兄弟單位協(xié)調(diào)同型配件共享，終于在驗(yàn)收前更換完畢。去年10月，該機(jī)組施工的OMMZ-801井提前7.48天完鉆，收獲了業(yè)主的第一封表揚(yáng)信，這背后離不開后勤保障人員的默默付出。

　　近年來，海外石油工程市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈，為適應(yīng)新的市場(chǎng)形勢(shì)，設(shè)備升級(jí)換代速度步伐加快，對(duì)后勤保障人員的素質(zhì)提出了更高要求。2017年2月，在MD682井施工的SINOPEC238機(jī)組剛開鉆不到一個(gè)月，該隊(duì)配備的北石頂驅(qū)主軸就出現(xiàn)了裂紋，好在當(dāng)?shù)匦值芫?duì)有閑置頂驅(qū)協(xié)調(diào)及時(shí)解決了困難。日費(fèi)井施工，關(guān)鍵設(shè)備壞了，產(chǎn)生的后果不堪設(shè)想。雖然從國(guó)內(nèi)緊急空運(yùn)了一根頂驅(qū)主軸，但現(xiàn)場(chǎng)沒有專業(yè)維修工程師，北石頂驅(qū)技術(shù)人員也不能準(zhǔn)時(shí)趕到到現(xiàn)場(chǎng)。這時(shí)素有基地多面手之稱的機(jī)械師李云朝站了出來，他憑借以前從事汽車修理的經(jīng)驗(yàn)，帶領(lǐng)基地的同事主動(dòng)應(yīng)戰(zhàn)，一手拿著產(chǎn)品指導(dǎo)書，一手拿著扳手工具，硬是對(duì)照著拆卸的故障主軸，用時(shí)20天完成了更換任務(wù)，為項(xiàng)目部節(jié)約租賃費(fèi)用及人工維護(hù)成本近25萬元。