中新網(wǎng)舟山12月29日電(黃慧 姚弘 何琪娜)一橋越滄海，天塹變通途。一年前，舟岱大橋建成通車(chē)，徹底結(jié)束了岱山島孤懸海上、只能依靠舟楫往來(lái)的歷史，架起了當(dāng)?shù)孛癖姳枷蚬餐辉５耐ㄍ?。如今，東海之上，長(zhǎng)橋臥波，來(lái)往車(chē)輛川流不息。舟岱大橋激活了岱山海島資源，打開(kāi)了向海而生、向海圖強(qiáng)的新空間。

　　12月29日，舟岱大橋通車(chē)滿(mǎn)一周年。據(jù)悉，該大橋開(kāi)通運(yùn)營(yíng)以來(lái)，浙江省交通集團(tuán)高速公路舟山管理中心(下稱(chēng)“舟山管理中心”)凝心聚力保暢通，提升服務(wù)惠民生，堅(jiān)決守護(hù)海島百姓出行路。海島人民，也依托舟岱大橋駛?cè)牍餐辉！翱燔?chē)道”，開(kāi)啟高質(zhì)量發(fā)展新征程。

　　擁抱“大橋效應(yīng)” 鋪就美好生活“幸福路”

　　通車(chē)以來(lái)，舟岱大橋悄然改變著岱山人民的生活，提升民眾幸福感。據(jù)統(tǒng)計(jì)，截至12月28日24時(shí)，通過(guò)舟岱大橋進(jìn)出岱山總流量約273萬(wàn)輛車(chē)次，日流量最高峰達(dá)2.26萬(wàn)輛車(chē)次。

　　“舟岱大橋道路暢通，開(kāi)著很舒服，高速服務(wù)也給力，比原來(lái)走輪渡節(jié)省了三分之一的時(shí)間?！痹绯?時(shí)10分，家住岱山島的王夢(mèng)迪從家中出發(fā)，驅(qū)車(chē)趕往位于金塘島的舟山管理中心上班，一路經(jīng)過(guò)舟岱大橋、舟山跨海大橋，8時(shí)15分到達(dá)單位。

　　而在以前，她必須每天早晨5時(shí)30分起床，開(kāi)車(chē)到岱山的秀山碼頭坐船到舟山本島，才能保證準(zhǔn)時(shí)到達(dá)。

　　對(duì)于許多海島商家來(lái)說(shuō)，大橋開(kāi)通從根本上解決了“物流慢、成本貴”問(wèn)題，讓商家的“生意經(jīng)”念得更順暢。

　　“現(xiàn)在物流短板得到了最大程度彌補(bǔ)，不僅方便還劃算。”舟山市欣鑫汽車(chē)內(nèi)飾件有限公司總經(jīng)理金哲算了一筆賬：舟岱大橋通車(chē)前，每逢出車(chē)要先將產(chǎn)品送到碼頭吊裝上船，船運(yùn)至寧波舟山港后再裝車(chē)送往目的地，船費(fèi)加上損耗，每噸產(chǎn)品運(yùn)費(fèi)要比現(xiàn)在貴10元到20元。

　　金哲說(shuō)，如今全程高速，告別了過(guò)去繁瑣送貨流程，政府還有運(yùn)費(fèi)補(bǔ)貼，從岱山到寧波的運(yùn)輸成本至少下降一成多。與此同時(shí)，客戶(hù)往來(lái)日益頻繁，合作商機(jī)日漸增多，企業(yè)發(fā)展的路子一下寬了。

　　擘畫(huà)產(chǎn)業(yè)藍(lán)圖 駛?cè)敫幻裨鍪铡翱燔?chē)道”

　　搶抓舟岱大橋通車(chē)運(yùn)營(yíng)的利好，岱山“以橋聚產(chǎn)、以產(chǎn)興城”的繁榮局面日益凸顯。今年，在“大橋效應(yīng)”下，岱西鎮(zhèn)提出了全鎮(zhèn)地區(qū)生產(chǎn)總值5年增長(zhǎng)10倍的“百億強(qiáng)鎮(zhèn)”目標(biāo)。背后的底氣，是瑞程石化、四川潤(rùn)和、浙石化物流基地等若干大項(xiàng)目大企業(yè)接連落地。

　　有了橋，就有了商機(jī)，如今的岱山正闊步邁向經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展新征程。

　　在岱山縣魚(yú)山島，一座座大型石油煉化設(shè)施拔地而起。未來(lái)，這里將以乙烯等高端產(chǎn)品為特色，具備全面的石化上下游一體化產(chǎn)業(yè)鏈條。全部投產(chǎn)之后，這里將成為國(guó)際一流的大型、綜合、現(xiàn)代石化產(chǎn)業(yè)基地。

　　同時(shí)，一座年產(chǎn)超百億元的石化循環(huán)經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)園在岱西鎮(zhèn)加速成形，目前已經(jīng)與16家化工新材料、高性能催化劑、智能運(yùn)維服務(wù)等石化上下游高新技術(shù)企業(yè)簽訂入園協(xié)議，計(jì)劃于今年底投產(chǎn)。

　　大橋的貫通，也為富民增收打開(kāi)了新通路。岱山縣岱西鎮(zhèn)雙合村是舟岱大橋的登陸地，這個(gè)昔日名不見(jiàn)經(jīng)傳的海島漁村如今因旅游業(yè)而火熱。

　　村民陳蔣凱家空置多年的老房子，如今搖身一變成了網(wǎng)紅民宿。去年，在外工作的他瞅準(zhǔn)機(jī)會(huì)選擇回鄉(xiāng)創(chuàng)業(yè)，預(yù)估今年餐飲流水超過(guò)100萬(wàn)元。而他所在的岱西鎮(zhèn)正在探索“政府出資、集體收益、社會(huì)運(yùn)營(yíng)”的發(fā)展新模式，由岱西鎮(zhèn)屬文化旅游發(fā)展有限公司收儲(chǔ)閑置農(nóng)房，再交由社會(huì)資本代運(yùn)營(yíng)，村集體享受一定比例的收益。

　　自舟岱大橋開(kāi)通以來(lái)，岱山自駕旅游熱度持續(xù)攀升。今年7月，在舟山管理中心的主導(dǎo)下，舟山和杭州、黃山攜手，以黨建為媒，培育“高速+旅游”合作共贏發(fā)展新增長(zhǎng)點(diǎn)，打造“山海黨建”樣板。三方積極探索旅游大數(shù)據(jù)與高速通行信息融合運(yùn)用，圍繞“高速+旅游”新需求、新熱點(diǎn)，打造精品自駕游線(xiàn)路、旅游互惠等特色交通旅游產(chǎn)品。未來(lái)，“山海協(xié)作”將引導(dǎo)更多的杭州、黃山市民來(lái)舟山旅游，助力推動(dòng)共同富裕。

　　從交通末梢升級(jí)為重要交通節(jié)點(diǎn)，一座大橋不僅帶動(dòng)了海島連通陸地，更帶動(dòng)了產(chǎn)業(yè)和經(jīng)濟(jì)上的聯(lián)通，成為當(dāng)?shù)乇枷蚬餐辉５纳鷦?dòng)縮影。(完)