中新網(wǎng)福建上杭7月15日電 (楊國鑫 梁園興 謝佩祥)15日，隨著最后一個錨段的接觸線在福建省龍巖市上杭站落錨，標志著由中鐵電氣化局集團承建的龍龍高鐵福建境內(nèi)龍巖至武平段，接觸網(wǎng)導線全部架設(shè)完成。

　　接觸網(wǎng)是鐵路電氣化工程的重要組成部分，是在鐵路線上空架設(shè)的特殊電能輸通道，擔負著把從牽引變電所獲得的電能直接輸送給電力機車使用的重要任務(wù)。接觸網(wǎng)工程的質(zhì)量和工作狀態(tài)將直接影響著鐵路的運輸能力。

　　據(jù)接觸網(wǎng)現(xiàn)場施工負責人徐虎生介紹，龍龍高鐵需架設(shè)接觸網(wǎng)167.9條公里，在導線架設(shè)中，統(tǒng)一采用了恒張力放線車施工，輔以高精度專業(yè)化測量儀器，確保了導線的平直誤差不超過0.1毫米。接觸線的全部架設(shè)為冷滑、聯(lián)調(diào)聯(lián)試打下了堅實基礎(chǔ)。

　　龍龍高鐵東起福建省龍巖市，途經(jīng)上杭縣、武平縣進入廣東省境內(nèi)，終到河源市龍川縣，線路全長265.5公里，其中福建境內(nèi)全長92.693公里，利用既有贛瑞龍鐵路28.357公里，新建線路全長64.336公里。

　　龍龍高鐵建成后將結(jié)束革命老區(qū)、原中央蘇區(qū)縣——武平縣無鐵路的歷史，同時開辟福建、廣東兩省間高速鐵路通道，對加強兩省區(qū)域經(jīng)濟互助互通具有重大意義。(完)