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中新網(wǎng)深圳8月8日電(郭軍 陳海鋒 張昕昕)深圳如意路嶂背隧道8日全線順利貫通,為全線2024年通車奠定堅實基礎(chǔ)。
深圳市如意路南延接?xùn)|部過境通道市政工程,起點為深圳市如意路與愛南路交叉口,終點至東部過境通道,道路總長約1.835公里,主要包含梧桐山河橋、嶂背隧道、嶂背立交橋等工程。嶂背隧道全長361米,進洞口設(shè)計標(biāo)高53.256米、出洞口設(shè)計標(biāo)高54.142米;隧道最大埋深約44.5米,隧道單洞寬13.526米,隧道斷面面積304.1平方米。隧道圍巖為Ⅴ、Ⅵ級圍巖,巖質(zhì)為粉砂巖破碎松散,安全風(fēng)險高,施工強度大,是全線重難點工程之一。
面對技術(shù)要求高、施工難度大、工期緊張等不利因素,施工單位中鐵四局根據(jù)隧道施工技術(shù)水平及現(xiàn)場施工實際情況,采用隧道施工全工序機械化配套設(shè)備,實現(xiàn)了隧道全工序機械化配套作業(yè),進一步提高了工效品質(zhì)和工藝標(biāo)準(zhǔn)。同時針對隧道復(fù)雜的施工狀況,項目堅持“方案保安全,執(zhí)行保安全,科技保安全”的原則,合理組織資源,統(tǒng)籌安排,科學(xué)組織,成立黨員突擊隊、青年突擊隊等狠抓安全質(zhì)量和工程進度。同時引進四新技術(shù),推行固化工藝、3D掃描儀、自動布料系統(tǒng)二襯臺車等設(shè)備,確保工程質(zhì)量,提升施工效率;全面落實超前地質(zhì)預(yù)報和監(jiān)控量測,采用人員定位系統(tǒng)等信息化手段提升隧道安全管理水平,為隧道安全順利貫通奠定堅實基礎(chǔ)。
深圳市如意路南延接?xùn)|部過境通道市政工程位于深圳市龍崗區(qū),為城市主干路,工程建成后將龍崗中心城與東部過境通道銜接,對加強深圳東部中心與市中心區(qū)、港、惠、汕等區(qū)域的聯(lián)系,加速深圳龍崗融入粵港澳大灣區(qū)具有重大意義。(完)
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