文/劉亮

　　質(zhì)量無處不在。從一顆不起眼的螺絲釘，到拔地而起的大型公共基礎(chǔ)設(shè)施；從一枚小小的芯片，到一艘飛向“星辰大?！钡妮d人飛船，質(zhì)量不僅是人類生產(chǎn)生活的重要保障，還是人類的勞動創(chuàng)造和智慧結(jié)晶，體現(xiàn)著人們對美好生活的向往。

　　隨著中國經(jīng)濟(jì)由高速增長階段轉(zhuǎn)向高質(zhì)量發(fā)展階段，質(zhì)量的重要性更日益凸顯?！案哔|(zhì)量發(fā)展意味著追求卓越和可持續(xù)發(fā)展，這對全世界來說都是必要的?！比A晨寶馬汽車有限公司總裁兼首席執(zhí)行官戴鶴軒近日接受中新社國是直通車記者采訪時指出，高質(zhì)量發(fā)展能夠?qū)崿F(xiàn)所有利益相關(guān)方的共贏，在中國追逐高質(zhì)量發(fā)展的路上，寶馬集團(tuán)也不斷從中汲取高質(zhì)量成長的養(yǎng)分，并致力于成為中國式現(xiàn)代化建設(shè)的同路人。

　　從中國經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展中汲取成長養(yǎng)分

　　回顧歷史，“質(zhì)量”在中國經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展的重要性不斷提升。

　　20世紀(jì)90年代以來，中國先后制定實施了《質(zhì)量振興綱要》《質(zhì)量發(fā)展綱要》兩個規(guī)劃文件，持續(xù)推動質(zhì)量提升與經(jīng)濟(jì)社會的協(xié)調(diào)發(fā)展。今年2月，《質(zhì)量強(qiáng)國建設(shè)綱要》接續(xù)出臺，標(biāo)志著中國質(zhì)量工作進(jìn)入新時代、開啟新篇章。

　　談及今年《質(zhì)量強(qiáng)國建設(shè)綱要》的出臺，戴鶴軒認(rèn)為，這是推動中國經(jīng)濟(jì)由大變強(qiáng)，推動中國經(jīng)濟(jì)社會實現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展的重要舉措。在他看來，今年是全面建設(shè)社會主義現(xiàn)代化國家開局起步的重要一年，這一宏偉藍(lán)圖不僅對中國意義重大，也會對世界產(chǎn)生深遠(yuǎn)影響。

　　中國經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)向高質(zhì)量發(fā)展，為寶馬集團(tuán)在華發(fā)展提供了成長養(yǎng)分。制造業(yè)綠色和智能化轉(zhuǎn)型升級、數(shù)字經(jīng)濟(jì)新動能快速發(fā)展……“中國的長期戰(zhàn)略方針為未來的可持續(xù)發(fā)展奠定了堅實基礎(chǔ)，這極大地增強(qiáng)了我們以中國為家以及與中國同頻發(fā)展的信心。寶馬集團(tuán)在中國所取得的成績就是高質(zhì)量發(fā)展的最好例證?！贝鼹Q軒說。

　　寶馬集團(tuán)于1994年進(jìn)入中國，目前為700多萬寶馬車主提供服務(wù)。今年是合資企業(yè)華晨寶馬成立20周年，在過去二十年里，寶馬沈陽生產(chǎn)基地從起初只有一條裝配線，到現(xiàn)在寶馬集團(tuán)全球三分之一的產(chǎn)量都來自沈陽。如今沈陽制造的BMW產(chǎn)品代表著高質(zhì)量和創(chuàng)新，是現(xiàn)代化工業(yè)制造的結(jié)晶。

　　在他看來，寶馬集團(tuán)在中國的成功發(fā)展，離不開中國數(shù)字化基礎(chǔ)設(shè)施的有力支撐。他說，中國卓越的數(shù)字化基礎(chǔ)設(shè)施創(chuàng)造了許多新的可能性，期待未來能通過數(shù)字化推進(jìn)質(zhì)量管理，繼續(xù)為中國客戶提供高品質(zhì)的產(chǎn)品和服務(wù)。

　　致力于成為中國式現(xiàn)代化建設(shè)的同路人

　　國務(wù)院近期印發(fā)《關(guān)于進(jìn)一步優(yōu)化外商投資環(huán)境加大吸引外商投資力度的意見》，要求營造市場化、法治化、國際化一流營商環(huán)境，充分發(fā)揮我國超大規(guī)模市場優(yōu)勢，更大力度、更加有效吸引和利用外商投資。

　　“現(xiàn)如今，中國是我們最大的單一市場，也是我們最具戰(zhàn)略意義的市場之一?！贝鼹Q軒說，寶馬集團(tuán)對中國的承諾和信心堅定不移。“我們將繼續(xù)擴(kuò)大足跡，加強(qiáng)與各地方的合作伙伴關(guān)系，致力于成為中國式現(xiàn)代化建設(shè)的同路人?！?/p>

　　在他看來，與中國同行，孕育著諸多機(jī)遇：中國是未來移動出行的關(guān)鍵驅(qū)動力，也是數(shù)字化科技的引領(lǐng)者。同時，中國巨量人口的現(xiàn)代化，將釋放對創(chuàng)新產(chǎn)品和服務(wù)的需求。

　　“隨著汽車行業(yè)轉(zhuǎn)型升級，新的挑戰(zhàn)隨之即來，不斷變化的法律要求、不斷提高的客戶期望，以及復(fù)雜技術(shù)的整合，均對質(zhì)量提出了更高要求?！泵鎸@些新趨勢，戴鶴軒強(qiáng)調(diào)，加強(qiáng)合作是關(guān)鍵。

　　他說，中國正致力于打造世界領(lǐng)先的電動出行產(chǎn)業(yè)鏈，寶馬集團(tuán)也積極參與其中。今年6月，寶馬集團(tuán)與國家發(fā)改委簽署了合作意向書，將進(jìn)一步深化與中國合作伙伴在電動交通和數(shù)字化領(lǐng)域的合作，推動中德兩國經(jīng)濟(jì)蓬勃發(fā)展。

　　“華晨寶馬在中國有400多家本地供應(yīng)商，這些供應(yīng)商是實現(xiàn)高品質(zhì)產(chǎn)品的基礎(chǔ)。沒有高質(zhì)量的供應(yīng)商，就無法制造出高質(zhì)量的汽車?！彼f，集團(tuán)為此積極支持合作伙伴及其業(yè)務(wù)，包括零部件驗證和工藝完善，并與合作伙伴建立長期、雙贏的合作關(guān)系。其中，與集團(tuán)長期合作的一些本地供應(yīng)商已經(jīng)成為世界領(lǐng)先汽車零部件供應(yīng)商。

　　展望未來在華發(fā)展前景，戴鶴軒認(rèn)為，在世界經(jīng)濟(jì)面臨多重挑戰(zhàn)的背景下，中國經(jīng)濟(jì)發(fā)展依然顯示出巨大發(fā)展韌性和潛力，外資企業(yè)也在不斷加大對華投資。自2010年以來，寶馬沈陽生產(chǎn)基地已獲得近1000億元人民幣投資，成為寶馬在中國的發(fā)展基石和中德貿(mào)易合作的典范?！拔磥?，我們對中國經(jīng)濟(jì)發(fā)展前景充滿信心，并會繼續(xù)投資。”