中新網(wǎng)成都11月19日電 (記者 王鵬)2022軌道交通能源與動力系統(tǒng)技術(shù)發(fā)展大會于18日至19日在成都舉行，來自國鐵集團(tuán)、相關(guān)路局、地鐵公司、規(guī)劃院、設(shè)計院、高校、企業(yè)單位的院士和專家學(xué)者共論中國軌道交通產(chǎn)業(yè)綠色、低碳發(fā)展。

　　據(jù)了解，目前中國已建成世界最大的高速鐵路網(wǎng)和城市軌道交通網(wǎng)絡(luò)，加快軌道交通產(chǎn)業(yè)低碳、綠色、智能發(fā)展，對推動國家軌道交通電氣化事業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展，實(shí)現(xiàn)交通強(qiáng)國目標(biāo)有重大意義。

　　“今天新技術(shù)涌現(xiàn)和跨界融合，為軌道交通裝備技術(shù)變革帶來新機(jī)遇和新挑戰(zhàn)?！敝袊こ淘涸菏亢稳A武表示，業(yè)界和學(xué)界要充分發(fā)揮新能源、儲能、人工智能、大數(shù)據(jù)等先進(jìn)技術(shù)手段，突破核心卡脖子技術(shù)、前瞻性技術(shù)和顛覆性技術(shù)，賦能軌道交通能源與動力系統(tǒng)的轉(zhuǎn)型升級和軌道交通的可持續(xù)發(fā)展。

　　中國國家鐵路集團(tuán)安全總監(jiān)兼安監(jiān)局局長、中國鐵道學(xué)會電氣化委員會主任王保國強(qiáng)調(diào)，要加快建設(shè)交通強(qiáng)國，構(gòu)建現(xiàn)代化基礎(chǔ)設(shè)施體系?！半姎饣侵袊F(xiàn)代化鐵路特別是高速鐵路的動力之源，如何更好地適應(yīng)中國鐵路大飽和、高速度、高密度的現(xiàn)狀，管好、用好世界規(guī)模最大、技術(shù)也最先進(jìn)的高鐵網(wǎng)，保持中國高鐵領(lǐng)跑的地位，是我們當(dāng)前最為迫切的課題?！?/p>

　　大會主論壇上，國家軌道交通電氣化與自動化工程技術(shù)研究中心主任高仕斌發(fā)表題為《電氣化鐵路“網(wǎng)-源-儲-車”協(xié)同供能技術(shù)》的演講。他提到，保障世界上最大規(guī)模的電氣化鐵路節(jié)能低碳運(yùn)行是實(shí)現(xiàn)“雙碳”目標(biāo)的重要舉措，“再生能量與新能源的高效、安全利用是電氣化鐵路綠色低碳的發(fā)展方向之一?！?/p>

　　中國鐵路設(shè)計集團(tuán)有限公司副總工程師、全國工程勘察設(shè)計大師蔣先國發(fā)表題為《牽引供電系統(tǒng)電子化與虛擬化的發(fā)展與思考》的演講，分享了電力電子技術(shù)和數(shù)字孿生技術(shù)在牽引供電系統(tǒng)的運(yùn)用與研究，并提出對牽引供電系統(tǒng)“四化”“業(yè)務(wù)協(xié)同”和“自律運(yùn)行”的思考。

　　中國城市軌道交通協(xié)會副會長丁樹奎發(fā)表題為《實(shí)施六大行動，建設(shè)綠色城軌》的演講，從智慧城軌的建設(shè)成效，綠色城軌的問世、著力關(guān)鍵以及綠智融合等方面解讀綠色城軌行動方案。

　　國能包神鐵路集團(tuán)總經(jīng)理帖立彬發(fā)表題為《萬噸重載列車智能駕駛技術(shù)研究與應(yīng)用推廣》的演講，重點(diǎn)介紹萬噸重載列車智能駕駛技術(shù)研究以及在國能集團(tuán)的成功實(shí)踐。

　　本屆大會共有200余位業(yè)界代表到會，近20000余位行業(yè)代表參加了線上會議。大會由西南交通大學(xué)、國家軌道交通電氣化與自動化工程技術(shù)研究中心、中國鐵道學(xué)會電氣化委員會、中國技術(shù)市場協(xié)會軌道交通專業(yè)委員會聯(lián)合主辦。(完)